Altera a Lei nº 14.133, de 1º de abril de 2021 (Lei de Licitações e Contratos Administrativos), e a Lei nº 11.079, de 30 de dezembro de 2004, para dispor sobre a concessão de créditos tributários e a quitação de multas administrativas como contrapartida para execução de obras ou serviços de engenharia de interesse público.
💡 Tradução Cidadã (IA): Atualmente, quando uma empresa comete uma infração administrativa e recebe uma multa do governo, ela deve pagar esse valor em dinheiro aos cofres públicos. Da mesma forma, quando o governo precisa fazer uma obra (como asfaltar uma rua ou reformar um posto de saúde), ele precisa arrecadar impostos e pagar a empreiteira em dinheiro. Este projeto permite uma espécie de 'permuta' ou compensação: em vez de pagar multas em dinheiro ou esperar recursos do orçamento, uma empresa poderá quitar suas dívidas administrativas ou receber créditos de impostos realizando diretamente obras e reformas públicas necessárias para a população. A ideia é destravar obras paradas e agilizar melhorias para as cidades.
🧭 Dimensão 2 & 3: Sob a perspectiva ética e da boa mordomia pública, a proposta carrega uma intenção virtuosa: fazer com que recursos outrora retidos em litígios burocráticos ou multas não pagas se convertam rapidamente em benefício direto para os cidadãos e comunidades desassistidas (escolas, estradas, postos de saúde). Contudo, o discernimento ético exige cautela quanto à justiça retributiva e ao risco de 'desestímulo moral' (moral hazard). Se as penalidades administrativas forem flexibilizadas para grandes corporações por meio de compensações em obras, pode-se criar a impressão de que transgredir a lei compensa para quem tem capacidade operacional, enfraquecendo o princípio da igualdade perante a lei. Além disso, exige-se absoluta transparência e fiscalização nos orçamentos dessas obras para evitar superfaturamentos que mascarem a quitação injusta de infrações graves contra o interesse coletivo.