Acrescenta o Capítulo IX ao Título VIII para oferecer diretrizes sobre o direito social ao transporte previsto no art. 6º e sobre o Sistema único de Mobilidade e autoriza a União, Distrito Federal e Municípios a instituírem contribuição pelo uso do sistema viário, destinada ao custeio do transporte público coletivo urbano.
💡 Tradução Cidadã (IA): Hoje, o transporte coletivo no Brasil depende quase que exclusivamente do dinheiro pago na passagem pelos passageiros (a tarifa) ou de subsídios diretos retirados do orçamento geral das cidades, o que frequentemente encarece a passagem e precariza os ônibus. Esta PEC pretende mudar essa lógica de duas formas: primeiro, criando um sistema nacional de transporte unificado (o Sistema Único de Mobilidade), para que União, Estados e Municípios planejem e financiem o trânsito juntos. Segundo, autorizando prefeituras e governos a criarem uma nova cobrança específica sobre quem utiliza as vias públicas (como taxas sobre veículos particulares, pedágios urbanos ou encargos sobre combustíveis/aplicativos) com a finalidade exclusiva de bancar o transporte público de ônibus, trens e metrôs, barateando a passagem ou viabilizando o passe livre.
🧭 Dimensão 2 & 3: Sob a ótica da dignidade da pessoa humana e da proteção aos vulneráveis, a proposta possui mérito ao reconhecer que a mobilidade física é pré-requisito para o exercício de direitos fundamentais: o trabalhador necessita do transporte para sustentar sua família, os jovens para acessar a educação e os enfermos para buscar tratamento de saúde. Tarifas abusivas ou ônibus degradantes ferem a dignidade do trabalhador humilde e aprisionam famílias em periferias desprovidas de oportunidades. Por outro lado, os princípios éticos da justiça e da prudência fiscal exigem cautela rigorosa quanto à criação de novo encargo tributário. O Brasil já ostenta uma das cargas tributárias mais pesadas do mundo em desenvolvimento. Se a nova 'contribuição pelo uso do sistema viário' for estruturada de modo a onerar indistintamente a classe média trabalhadora, motoristas de aplicativos ou o frete que abastece a mesa das famílias, haverá transferência de custos sobre os mais pobres através da inflação. A boa intenção social não pode negligenciar a transparência, o combate ao desperdício na gestão pública e a justa aplicação dos recursos arrecadados.